De Max Racing De R555-MY 5″ ronde race-uitlaatdemper met rechte stroming is een hoogwaardige uitlaatdemper die is ontworpen om de uitlaatstroom te verbeteren en een luid, agressief knettergeluid te produceren. Het is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal en zit boordevol hoogwaardige akoestische vezels. Het ontwerp met rechte stroom minimaliseert stroombeperking, wat resulteert in meer pk's en koppel.
De R555-MY-demper produceert een luid, agressief rommelend geluid dat perfect is voor bestuurders die hun voertuig willen laten opvallen tussen de massa. De uitlaatdemper is nog steeds effectief in het verminderen van drone- en andere ongewenste geluiden, maar zal nog steeds aanzienlijk luider zijn dan een standaarddemper.
- 5″ roestvrijstalen constructie.
- Rechtstroomontwerp voor minimale stroombeperking.
- Verhoogd vermogen en koppel.
- Verbeterde uitlaatstroom.
- Verpakt met hoogwaardige akoestische vezels voor effectieve ruisonderdrukking.
- Produceert een luid knettergeluid en verfijnd.
- Vermindert drone- en andere ongewenste geluiden.
- Zeer laag uitlaattegendrukniveau.
- Compatibel voor gebruik met NA-motoren en turbomotoren.
- Compatibel voor auto's met automatische, CVT, DSG, DCT handgeschakelde versnellingsbak.
- Kan worden gebruikt met en zonder katalysator in het uitlaatsysteem.
- Het uitlaatgeluidsniveau kan effectief met 11-20% worden verminderd in vergelijking met de rechte pijp.
Motor met natuurlijke aanzuiging en automatische/handgeschakelde/CVT-transmissie (standaard-ECU, enkele uitlaat):
- Inlaat 1.5″ → 0.8L (800cc) tot 1.2L (1200cc)
- Inlaat 1.75″ → 1.3L (1300cc) tot 1.6L (1600cc)
- Inlaat 2″ → 1.7L (1700cc) tot 2.0L (2000cc)
- Inlaat 2.25″” → 2.1L (2100cc) tot 2.5L (2500cc)
- Inlaat 2.5″ → 2.6L (2600cc) tot 3.0L (3000cc)
Neem voor zware aanpassingen contact op met ons team voor verdere hulp.
Turbomotor met automatische/handgeschakelde/CVT-transmissie (standaard-ecu, enkele uitlaat):
- Inlaat 2″ → 1.0L (1000cc) tot 1.2L (1200cc)
- Inlaat 2.25″→ 1.3L (1300cc) tot 1.8L (1800cc)
- Inlaat 2.5″ → 1.9L (1900cc) tot 2.5L (2500cc)
Turbomotor met automatische/handmatige/CVT-transmissie (getunede ECU, enkele uitlaat):
- Inlaat 2″ → 1.0L (1000cc) tot 1.2L (1200cc)
- Inlaat 2.25″→ 1.3L (1300cc) tot 1.4L (1400cc)
- Inlaat 2.5″ → 1.5L (1800cc) tot 2.0L (2000cc)
Waarom CGS?
• 20 jaar expertise in prestatie auto uitlaat ontwikkeling, productie en levering. • Tot 7000+ modellen werden ontwikkeld voor de verschillende auto's in alle omstandigheden. • Fabrikant-naar-consument shoppers krijgen directe toegang tot de meest nauwkeurige informatie en ondersteuning.
Als u op zoek bent naar een uitlaatresonator of uitlaatdemper, zeggen we met trots: we hebben alle stromen, soorten & maten die de prestatie-upgrade van uw auto kan ondersteunen op basis van uw persoonlijke voorkeur.
Warren
Klaar voorraadartikel
Van proces tot verzending in 2 werkdagen.
Artikel in nabestelling
Bevestigde bestelling wordt gepland voor productie en verzending binnen 7-14 werkdagen,
wees geduldig tijdens het wachten op uw bestelling.
Vanwaar verzenden jullie?
Alle zendingen worden voorbereid en verzonden vanuit Penang, Maleisië.
Raw > Sketch > Craft > Engineered > Performance
(Inclusief douaneaangiftediensten)
Gekocht vanaf een willekeurig platform, moeten autobezitters hun gekochte goederen vervolgens installeren. Zoek ofwel onze geautoriseerde werkplaatsen of een plaatselijke uitlaatwerkplaats voor uw installatiediensten.
(Arbeidskosten afhankelijk van de lokale werkplaatsofferte)
