Max Racing Exhaust Glasspack-resonator
De originele high-performance resonator met de laagste beperking rechtdoor ontwerp. Maximaliseer het aantal pk's, biedt diepe klankgerommel en agressieve geluiden.
Geschikt voor auto's en vrachtwagens.
Kenmerken
• Rechtdoor ontwerp.
• 100% gelaste constructie.
• Gecoat in metallic kleur.
• Verscheidenheid aan pijpmaten en type keerschot.
• Omkeerbaar ontwerp voor maximale installatieflexibiliteit.
Intern schot
N.v.t. motor met automatische/handgeschakelde versnellingsbak:
- Inlaat 1.75″ → 1.0L tot 1.6L
- Inlaat 2″ → 1.7L tot 2.0L
- Inlaat 2.2″” → 2.1L tot 2.4L
- Inlaat 2.5″ → 2.5L tot 4.6L
- Inlaat 3″ → 4.6L hierboven.
Turbomotor met automatische/handgeschakelde transmissie:
- Inlaat 1.75″ → 1.0L tot 1.2L
- Inlaat 2″ → 1.3L tot 1.6L
- Inlaat 2.2″ → 1.7L tot 1.9L
- Inlaat 2.5″ → 2.0L tot 3.5L
- Inlaat 3″ → 3.6L boven of neem contact met ons op.
Veel Gestelde Vraag (FAQ)
- Wat is het verschil tussen de Geperforeerde Baffle & Louvered Baffle?
- Geperforeerd schot is een van de meest voorkomende schotten die te vinden zijn in bijna elke uitlaatdemper en resonator. Het is een van de luchtstroomschotten met de laagste restrictie die wordt gebruikt om ongewenst geluid te verminderen.
- Het lamellenschot is ontworpen om meer uitlaatgassen/stroom in de uitlaatkamer toe te laten, wat het uitlaatgeluid aanzienlijk zou verminderen en ongewenste geluidsfrequentiegolven zou annuleren.
